The pandemic has forced businesses to reexamine their operations and make tough but necessary changes to their business models. Many suppliers shut down or dramatically reduced their operations, leaving some companies scrambling to find new resources and providers of essential merchandise.

Despite reports of cannabis use rising sharply during the pandemic, all is not rosy for those in the industry. In fact, the coming months may be the toughest of all.

Au cours de l'année écoulée, l'un des plus grands emballage de cannabis providers cut its staff by about 50 percent and decided to stop servicing smaller accounts in favor of focusing only on large clients. This left thousands of small cannabis businesses suddenly without a packaging provider.

Au Nevada, lorsque le volume de visiteurs est passé de 3,5 millions à un peu plus de 100 000, le secteur du cannabis est parti en vrille. Certains dispensaires ont même demandé de renvoyer les produits excédentaires aux fournisseurs.

Moreover, the same issues in the global supply chain that have affected the technology, automotive, and consumer staples sectors are about to hit the cannabis industry as well.

Problèmes de fabrication à l'étranger

Reports from China indicate packaging materials, plastic containers, and glass jars soon will require a lead time of six to eight months. Meanwhile, ports in the United States are nearly paralyzed. According to Business Insider, at the time of this writing about three dozen container ships were anchored off the ports of Los Angeles and Long Beach, where almost one-third of the nation’s goods are unloaded. “The normal number of container ships at anchor is between zero and one,” Kip Louttit, executive director of the Marine Exchange of Southern California, told the media outlet.

Los Angeles and Long Beach operate as primary sources of imports from China, and they have been heavily congested for months. Some container ships have been waiting for weeks, pushing back delivery dates and driving up the cost of goods.

Pour aggraver les choses, le Nouvel An chinois, qui ralentit généralement la fabrication et nécessite des délais supplémentaires, commence généralement à avoir un impact sur les clients en novembre ou décembre. Cette année, il a été conseillé aux clients de passer leurs commandes dès septembre ou octobre pour une livraison au premier trimestre 2022.

Les retards dans les ports californiens ne sont pas le seul facteur ayant un impact sur la crise mondiale de la chaîne d'approvisionnement. Les matières premières et matières premières deviennent de plus en plus difficiles à obtenir, obligeant les industriels à réduire leurs stocks.

Les fabricants de bocaux en verre et de contenants en plastique ont été particulièrement touchés. Un exemple intéressant montre comment la chaîne d'approvisionnement s'entremêle dans toute l'économie et a affecté un article plutôt improbable : un nouveau sandwich au poulet de Burger King. Le géant de la restauration rapide a récemment annoncé le lancement prochain de son nouveau sandwich, seulement pour retarder le lancement en raison d'une pénurie de cornichons. Mais les cornichons ne viennent pas de Chine, n'est-ce pas ? Non, mais le fournisseur de cornichons de Burger King, Claussen, a dû faire face à une pénurie de bocaux en verre utilisés pour emballer les produits de cornichons, entraînant une baisse de 88 % de la disponibilité des produits. Ainsi, le puissant roi des hamburgers a été déposé par un humble cornichon. Ou plutôt, un pot de cornichon.

Points lumineux à l'horizon

However, there are some bright spots on the horizon, as well as some important ways to help mitigate the crisis. First and foremost, cannabis companies that need packaging are urged to plan ahead … way ahead. Secondly, some companies have North American stocking programs that help guarantee shipments and cut down on delivery times. One example is Duallok, which provides a patented child-resistant packaging system suitable for a variety of cannabis and CBD products.

Enfin, les clients sont invités à commander en quantités qui dureront plus longtemps que d'habitude. Ce n'est pas le moment d'attendre d'avoir terminé vos derniers articles avant de penser à passer une nouvelle commande.

La crise actuelle de la chaîne d'approvisionnement est réelle, mais si vous planifiez à l'avance, recherchez des articles fabriqués ou stockés localement et maintenez vos niveaux d'approvisionnement à un niveau élevé, vous pouvez sortir de ce cauchemar induit par la pandémie sans perdre un clin d'œil.